减排的同时也带来了成本增加的压力，今后企业一方面要外购烧结块，加上投资一点七亿元上马的除尘脱硫的新设备，每吨钢铁的生产成本就要上升八块钱。面对新形势，荣钢集团也有了新的发展思路。荣程联合钢铁集团有限公司企管部副部长姜艺丁说：“总体的思路就是要把天津钢管制造有限公司钢铁主业做精，改变过去粗放式的经营生产，产品也由原来粗放型的低端的产品，向精品钢、优特钢过渡。”
目前，荣程集团已经向高端钢铁行业进军，重点开发航空、航天、汽车、船舶等领域的优质特种钢材。四月份，企业向国内某知名企业交付了三千吨齿轮钢订单，跟原有的产品相比，每吨齿轮钢的售价提高了三百元左右。姜艺丁说：“在技术改造和设备更新方面，我们除了拆除这些小型的烧结机，还要上马大型的冶金渣再处理生产线，通过处理废渣废气生产出硫酸镁等高附加值的产品。”
按照要求，今年年底前，天津市将在全市钢铁行业摸底排查，再淘汰落后钢铁产能五十万吨。提前一年完成国家“十二五”淘汰落后产能任务。
宝钢湛江钢铁工程项目建设进展顺利。8000多名各方施工人员克服雨季施工带来的困难，齐心协力，确保各主体工程深基坑施工质量、节点，按既定目标推进。5月底，各主体工程钢结构吊装作业全面启动，1号高炉炉体有望8月安装就位，为明年正式投产奠定良好基础。
今年以来，在广东省政府和宝钢领导高度重视和关心下，天津钢管制造有限公司钢铁工程加快建设步伐，12.59平方公里的工地呈现一派火热建设景象。宝冶、五冶、十三冶、十七冶、二十冶等各方施工大军全线开赴施工现场，100多台塔吊、桩机等施工设备在施工人员的有序操作下，每天持续工作10多个小时，即便在雨天也不间断，机器轰鸣声此起彼伏，工地是一天一个样，半年实现大变样。
今年，湛江钢铁工程围绕1号高炉主体工程展开，为确保工程有序推进，消除雨季对工程的影响，完成各主体工程深基坑开挖和回填作业，湛江钢铁工程指挥部与设计、施工、备件材料、监理等单位紧密协作，策划了“旱季攻势”施工计划。截至5月底，主体工程桩基已完成51047套，完成总量的75%;挖掘土方1646871立方米，完成总量的62%。在已开工的17个主体标段中，有13个标段实现节点提前，有效控制了工程的安全、质量、进度和投资。
目前，各主体工程钢结构吊装已经开始作业。5月初，1号高炉炉体正式开始安装，整个炉体有望在8月安装就位。2号高炉于5月15日开始打桩施工，目前正按计划推进;炼钢主厂房、热轧主加热炉、钢卷库、冷轧2区厂房和连退厂房等钢结构已开始吊装。天津钢管制造有限公司钢铁工程指挥部要求各设计、施工、设备等单位紧密协作，严格按照工程设计、发图、设备订货、设备交货、安装调试计划推进，确保雨季施工的安全、质量和进度。http://www.hxhtgtjt.com/